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玉林發(fā)電機出租 活塞要用優(yōu)質(zhì)的。一些廠家生產(chǎn)的劣質(zhì)活塞裝上廣州發(fā)電機組后會出現(xiàn)各種各樣的故障,不能正常使用。比如說有一種進口牌號的活塞裝上柴油機后不久,活塞的形狀就發(fā)生變化,無法再繼續(xù)使用下去。活塞質(zhì)量的劣質(zhì)從感官上一般不好判斷,簡易使用正規(guī)廠家的品牌產(chǎn)品。
(2)眾所周知,缸套有一般干式缸套和濕式缸套兩種,現(xiàn)在多數(shù)車柴油機缸體用的是干式缸套。雖然,康明斯6BT 柴油機缸體所鑲的也是干式缸套,但它不是像傳統(tǒng)的那樣拉出舊缸套后壓入新缸套就行了,清遠發(fā)電機而是要先按規(guī)定尺寸鏜缸體底孔并留下止口,然后采取下述工藝壓裝:
①將氣缸套放入冰箱內(nèi)冷卻到零下20℃,保持1h以上;
②氣缸套冷卻完成后,桂林發(fā)電機出租 將每個氣缸孔內(nèi)表面涂以loctite620膠(樂泰620膠),此膠具有抗高溫、抗腐蝕、能有效地保護氣缸體與氣缸套的過盈配合;
③雙手戴好防護手套,將冷凍后的氣缸套(外徑減少0.05~0.07mm, 氣缸體與氣缸套的過盈量為0.05~0.08mm)壓入氣缸孔;
④然后用一個專用工具輕輕敲打氣缸套,使氣缸套與氣缸體的下止口面充分接觸。
如果壓裝氣缸套時不采取上述工藝,而是先按規(guī)定尺寸鏜好缸體底孔后直接把氣缸套壓入,結(jié)果造成氣缸套不同程度地縮變,有一些沼氣發(fā)電機組使用后不久氣缸套就在缸體底孔內(nèi)串動,南寧發(fā)電機出租 致使氣缸套和缸體底孔之間形成間隙并導(dǎo)致柴油機冷卻不良。當(dāng)然,這也是造成康明斯6BT 柴油機按傳統(tǒng)方法大修后,3萬km以內(nèi)就出現(xiàn)缸體早期異常磨損的主要原因之一。
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