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海南發(fā)電機出租 氣門凸輪軸的構(gòu)造，大多數(shù)凸輪軸都是制成整體式的，它由若干個進、排凸輪和支承軸頸所構(gòu)成，由端部的正時齒輪驅(qū)動。由于發(fā)動機的類型不同，所以凸輪軸的構(gòu)造也不完全一樣。對于四沖程柴油機的凸輪軸，除進氣凸輪和排氣凸輪外，還有噴油泵凸輪，如4105和4110型柴油機的凸輪屬這種結(jié)構(gòu)。若采用組合式噴油泵的柴油機，其噴油泵是由單獨的一根傳動軸來驅(qū)動，如4135和6135型柴油機屬這種結(jié)構(gòu)。
凸輪軸上最為重要的部分是凸輪，其輪廓形狀，直接影響配氣機構(gòu)的工作質(zhì)量。凸輪的輪廓形狀種類較多，但可分為圓弧凸輪和函數(shù)凸輪兩大類。圓弧凸輪的特點能獲得較大的時面值(即氣門的流通截面積與對應的開啟時間之乘積)，但加速度不連續(xù)，沖擊振動較大;函數(shù)凸輪的特點是加速度按單一函數(shù)連續(xù)變化，無加速度突變現(xiàn)象，使配氣機構(gòu)免受沖擊，改善了動力性能。
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